法拉利 250 GTO 测试 GP 蒙扎 1961 Willy Mairesse - 斯特林莫斯

法拉利 250 GTO 的诞生和开发，其所有细节都仅为竞赛用途而生。
恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 在 1960 年萌生了这个想法，并要求其体验部门首席工程师乔托·比扎里尼 (Giotto Bizzarrini) 使用 250 升 3 升 V12 发动机打造一款小型、轻便且速度极快的运动型汽车，因为 1962 年世界锦标赛实施了只有 GT 赛车才能参加的新规定。
在很短的时间内，Bizzarrini 使用“短轴距”法拉利 250 GT（底盘编号 1791 GT）打造了一辆原型车。
第一辆原型车（最初签名为 539/62 Comp.，然后是 539/64 Comp.）于 8 月中旬以创纪录的时间完成，并由 Willy Mairesse 在 1961 年蒙扎意大利大奖赛期间进行了测试。
这次测试也取得了优异的成绩，这要归功于斯特林·莫斯 (Stirling Moss) 的帮助，他在 F1 测试中对该车进行了测试，创下了 1 分 45 秒 4 的成绩，以至于恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 说道：“从未见过 GT 赛车跑在单座赛车前面”。
我们提供的模型是完美复制的，从内部到车身，再到特定的喷漆。
法拉利系列中不可缺少的模型。颜色和非光滑表面模拟了原型表面；这些都是手工的保证，而不是缺陷。