Amalgam *Spedizione gratuita* Ferrari 312 T4 - Vincitore del Gran Premio degli Stati Uniti orientali del 1979 - Villeneuve SCALA 1:8

Un'ulteriore iterazione del telaio di grande successo 312 T che aveva già assicurato tre titoli Costruttori e due Campionati Piloti negli ultimi quattro anni, la Ferrari 312 T4 fu la vettura utilizzata dalla Ferrari per gran parte della stagione di Formula 1 del 1979.

La 312 T4 fu la prima monoposto di Formula 1 Ferrari a effetto suolo e fu progettata in risposta alle rivoluzionarie Lotus che rubarono il titolo alla Ferrari nel 1978. Basata in larga parte sulla precedente 312 T3, la T4 fu, per molti aspetti, un compromesso, dato che le vetture della serie T non erano state progettate tenendo conto dell'effetto suolo. La Ferrari, con l'aiuto di Fiat e Pininfarina, adattò frettolosamente la monoscocca di successo della 312 T per renderla il più stretta possibile e massimizzare l'effetto suolo, ma questo fu limitato dalla larghezza del motore boxer a 12 cilindri. Per ovviare a questo problema, i tecnici Ferrari, guidati dal direttore tecnico Mauro Forghieri, allargarono ulteriormente le fiancate per ospitare le prese d'aria che avrebbero convogliato l'aria verso i radiatori e i condotti di aspirazione.

Anche le sospensioni furono riprogettate per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica, mentre i freni posteriori furono montati internamente per ridurre la massa non sospesa e migliorare l'aderenza e il controllo della trazione. Sebbene non fosse veloce sui rettilinei come le Renault turbocompresse o in curva come le vetture da corsa con effetto suolo appositamente costruite come la Lotus, la solida affidabilità e la grinta della T4, una caratteristica ricorrente della serie T, portarono alla Ferrari un'altra doppietta nel Campionato del Mondo Piloti e Costruttori nelle mani dei piloti ufficiali Gilles Villeneuve e Jody Scheckter.

La 312 T4 sostituì la sua predecessora dopo le prime due gare della stagione, al Gran Premio del Sudafrica, grazie al quale la Ferrari aveva conquistato solo tre punti. La forza del telaio Ferrari fu subito evidente, con Villeneuve che vinse la doppietta, prima che la coppia ripetesse l'impresa nel Gran Premio degli Stati Uniti Ovest un mese dopo. La Ferrari avrebbe vinto altre quattro gare quella stagione, in Belgio, a Monaco, un'altra doppietta nella gara di casa in Italia e l'ultima gara della stagione, il Gran Premio degli Stati Uniti Est.

La battaglia per il titolo Piloti si trasformò in un duello tutto Ferrari tra il canadese Villeneuve e il sudafricano Scheckter, che si divisero le vittorie equamente: tre a testa, anche se Scheckter alla fine trionfò con quattro punti di vantaggio, grazie a una prestazione più costante, conquistando il suo unico titolo Piloti. Questa sarebbe stata l'ultima Ferrari a conquistare il titolo mondiale, prima che il regno di supremazia di Michael Schumacher iniziasse tre decenni dopo.

Complessivamente la Ferrari 312 T4 ottenne sei vittorie, altri sette podi, cinque giri più veloci e due pole position, guadagnando 110 punti (3 punti furono guadagnati dal telaio 312 T3) e aggiudicandosi il campionato piloti e il campionato costruttori.

Questo raffinato modello in scala 1:8 della Ferrari 312 T4 è basato sulla vettura n. 12 di Gilles Villeneuve che ha vinto il Gran Premio degli Stati Uniti (Est) al Watkins Glen International Raceway il ⁷ ottobre 1979.

Dopo una gara movimentata e sotto la pioggia battente, che ha visto solo sette vetture arrivare al traguardo, Villeneuve ha concluso con 48 secondi di vantaggio sul suo più vicino rivale. In seguito, ha rivelato di aver curato la vettura con problemi di pressione dell'olio per gli ultimi 25 giri della gara. Questo modello è stato realizzato a mano e rifinito nei nostri laboratori con la collaborazione e l'assistenza di Ferrari per quanto riguarda finiture originali, materiali, immagini d'archivio e disegni. L'utilizzo di una scansione digitale estremamente accurata della vettura originale ci ha permesso di ricreare perfettamente ogni dettaglio in scala. Inoltre, è stato sottoposto a un attento esame da parte dei team di ingegneria e design per garantire la massima accuratezza della rappresentazione.