Amalgam Ford GT40 - Vincitore di Le Mans del 1969 SCALA 1:18

• Come corso nel 1969 a Le Mans da Jacky Ickx e Jackie Oliver
• Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani
• Modello in scala 1:18, lungo oltre 22 cm/8,8 pollici
• Realizzato con materiali della migliore qualità
• Oltre 800 ore per sviluppare il modello
• Parti progettate con precisione: fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
• Costruito con l'assistenza e la collaborazione del dipartimento Ford Archive and Heritage e Gulf Oil International
• Prodotto con licenza ufficiale 24 Ore di Le Mans

La Ford GT40, nata dalla rivalità tra Henry Ford II e la Ferrari, divenne una delle auto da corsa più iconiche di tutti i tempi. Sviluppata tra il 1964 e il 1969, il percorso della GT40 fu segnato da instabilità iniziale e problemi meccanici. Nonostante la ricchezza di Ford, l'azienda aveva poca esperienza nelle corse, quindi collaborò con il progettista britannico Eric Broadley e l'ingegnere Roy Lunn per creare l'auto. La prima GT40 debuttò nell'aprile del 1964, ma subì delle battute d'arresto iniziali a Le Mans e in altri eventi.

Il coinvolgimento di Carroll Shelby nel 1965, che sostituì il motore con un V8 da 7,0 litri, portò alla prima vittoria della vettura a Daytona. Nel 1966, la GT40 divenne una leggenda, dominando il podio di Le Mans con una tripletta, che segnò la prima vittoria di Ford in quella gara. La GT40 vinse Le Mans per quattro anni consecutivi, annientando il dominio della Ferrari.

Questo modello in scala 1:18 riproduce la GT40 #1075, guidata da Jacky Ickx e Jackie Oliver, che vinse Le Mans nel 1969. In uno degli arrivi più serrati della storia, Ickx tenne dietro Hans Hermann della Porsche per soli 120 metri dopo uno sprint finale molto teso, assicurando alla Ford la quarta vittoria consecutiva a Le Mans.

Ancora più impressionante è il fatto che l'auto che tagliò il traguardo vittoriosa non era una nuova auto realizzata per quell'anno. Infatti, era lo stesso telaio che aveva vinto Le Mans l'anno precedente, nelle mani di Pedro Rodriguez e Lucien Bianchi. Ickx dedicò la vittoria della squadra al precedente vincitore Bianchi, che era morto all'inizio dell'anno. Ickx emerse anche dopo aver iniziato la gara con una protesta individuale contro la "partenza di Le Mans", dopo la morte del pilota privato Porsche Willy Mairisse l'anno precedente, camminando verso la sua auto e allacciandosi con calma le cinture.

Nota: questo è un modello 'Kerbside' e non presenta parti mobili.