Amalgama

(*spedizione inclusa*)

Ferrari SF-24 - Gran Premio d'Australia 2024 | Carlos Sainz SCALA 1/8

• Limitato a soli 99 pezzi per autista
• Come ha portato alla vittoria per 1-2 Carlos Sainz e Charles Leclerc nel Gran Premio Rolex d'Australia di Formula 1 sul circuito di Albert Park il 24 marzo 2024
• Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani
• Modello in scala 1:8, lungo oltre 70 cm/27 pollici
• Realizzato con materiali della migliore qualità
• Oltre 2500 ore per sviluppare il modello
• Oltre 250 ore per costruire ogni modello
• Migliaia di parti progettate con precisione: fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
• Costruito utilizzando i progetti CAD originali e i codici di verniciatura forniti dalla Scuderia Ferrari

La SF-24, concorrente della Scuderia Ferrari per la stagione 2024 del Campionato Mondiale FIA ​​di Formula 1, punta a sviluppare ulteriormente la piattaforma del suo predecessore, la SF-23, vittoriosa in gara. Guidata da Charles Leclerc e Carlos Sainz, rispettivamente alla sesta e quarta stagione con il team, la SF-24 ha già superato il numero totale di vittorie, podi e giri più veloci ottenuti nella metà delle gare rispetto al 2023. Sia Sainz che Leclerc vantano una vittoria a testa: lo spagnolo ha vinto il Gran Premio d'Australia nonostante fosse stato operato di appendicite solo due settimane prima, mentre Leclerc è diventato il primo pilota monegasco dai tempi di Louis Chiron a vincere il Gran Premio di casa a Monaco. La SF-24 ha anche ospitato Oliver Bearman, pilota di riserva al suo debutto e primo pilota a punti in gara, in sostituzione di Carlos Sainz durante il Gran Premio dell'Arabia Saudita, mentre lo spagnolo era in cura.

La SF-24, 70a monoposto costruita dalla Ferrari per il Campionato Mondiale FIA ​​di Formula 1, è la terza vettura della nuova generazione a effetto suolo e, pur essendo un'evoluzione della vettura del 2023, ha un aspetto esteticamente molto diverso dalla sua predecessora. Ancora una volta, la SF-24 condivide la stessa tonalità di rosso della 499P che gareggia nel Campionato Mondiale Endurance, anche quest'anno con una finitura opaca sulla vettura di Formula 1. Dopo l'accoglienza positiva della livrea di Las Vegas lo scorso novembre, il bianco torna sulla livrea della SF-24, insieme al giallo, visto l'ultima volta nella speciale livrea "toccata con il giallo" a Monza nel 2022. Sebbene non sia la prima volta che una Ferrari di Formula 1 presenta il giallo, le strisce longitudinali gialle non si vedevano dal 1968, mentre quest'anno, per la prima volta in assoluto, sono abbinate al bianco. Rispetto agli anni precedenti, la vettura presenta quindi meno nero, che ora si limita al fondo, ai bargeboard, a parte dell'halo e ad altre piccole aree. Debuttano anche i coprimozzi rossi, con una doppia striscia bianca e gialla, colori che ritroviamo anche sui numeri di gara su carrozzeria e muso. Il team di design, guidato da Enrico Cardile, ha puntato a consolidare il positivo finale di stagione 2023, offrendo a Leclerc e Sainz una vettura facile da guidare e dalle reazioni prevedibili. L'obiettivo è consentire loro di sfruttare al meglio il potenziale della power unit, unito alla loro indubbia abilità al volante, durante la stagione più impegnativa di sempre per la Formula 1, con ben 24 gare disputate.

Questo raffinato modello in scala 1:8 raffigura la Ferrari SF-24 che Carlos Sainz e Charles Leclerc hanno portato alla doppietta nel Gran Premio Rolex d'Australia di Formula 1, disputatosi sul circuito di Albert Park il 24 marzo 2024. Nonostante un intervento chirurgico per appendicite e la mancata partecipazione alla gara in Arabia Saudita appena due settimane prima, Sainz è tornato alla sua SF-24 e ha immediatamente sfidato il leader del campionato Verstappen per la pole, perdendo di misura per soli 0,27 secondi. Leclerc si è qualificato quinto, staccato di altri 0,25 secondi, dietro l'altra Red Bull di Sergio Pérez e la McLaren di Lando Norris.

Verstappen ha mantenuto il comando su Sainz fin dalla partenza, mentre Norris e Leclerc hanno superato Pérez. Dopo un solo giro completo, Sainz ha utilizzato efficacemente il DRS per avvicinarsi a Verstappen e ha effettuato la sua mossa tra le curve 9 e 10, approfittando dei problemi ai freni segnalati dall'olandese. La Red Bull si è presto ritirata a causa di un guasto ai freni, offrendo a Sainz un'occasione d'oro per trasformare il suo vantaggio in vittoria. Al 10° giro, aveva esteso il distacco a tre secondi, mentre Leclerc si è fermato ai box dalla terza posizione per passare alle gomme dure. Al 15° giro, Norris si è fermato ai box dalla seconda posizione, per poi ritrovarsi in quinta posizione dopo essere stato undercuttato da Leclerc e dal compagno di squadra della McLaren Oscar Piastri durante la fase di pit stop. Sainz si sarebbe fermato un giro dopo, riemergendo dietro solo a Fernando Alonso, e avrebbe ripreso la testa della gara quando Alonso si è fermato poco dopo, beneficiando di una breve fase di Virtual Safety Car innescata dal ritiro della Mercedes di Lewis Hamilton. La situazione si è presto risolta, lasciando Sainz libero di continuare la sua rimonta su Leclerc, Piastri, Norris e Alonso. Verso metà gara, le McLaren hanno cambiato vettura, consentendo a Norris di aumentare la pressione su Leclerc, che ha subito segnalato problemi con le gomme. Il pilota monegasco si è subito fermato ai box per montare gomme dure nuove al 35° giro, riemergendo quarto davanti a Pérez e Alonso. Questo ha innescato un'ondata di risposte e, con l'avvicinarsi delle ultime soste, Sainz ha mantenuto il vantaggio su Leclerc di circa cinque secondi, con Norris quattro secondi più indietro in terza posizione e un distacco significativo da Piastri. Nonostante l'intervento tardivo della Virtual Safety Car, dopo un drammatico incidente che ha coinvolto la Mercedes di George Russell, Sainz ha tagliato il traguardo davanti a Leclerc, ottenendo una storica doppietta Ferrari, la prima per la squadra dalla gara di apertura della stagione 2022. La vittoria per Sainz è stata la sua terza vittoria in carriera, la prima senza partire dalla pole position. Ha ampliato il record della Ferrari come squadra di maggior successo all'Albert Park, sigillando la sua decima vittoria sul circuito.

La Ferrari SF-24 Australian Grand Prix Edition è limitata a soli 99 esemplari per pilota.