Motore e cambio Amalgam Ferrari Daytona SP3 V12 F140HC (2022) SCALA 1:4
- Edizione limitata di 599 pezzi
- Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani
- Modello in scala 1:4, lungo oltre 43 cm/17 pollici e largo 21 cm/8 pollici
- Realizzato con materiali della migliore qualità
- Oltre 3500 ore per sviluppare il modello
- Oltre 325 ore per costruire ogni modello
- Migliaia di parti progettate con precisione: fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
- Costruito utilizzando progetti CAD originali, codici di verniciatura e specifiche dei materiali della Ferrari
Uno dei nostri sviluppi di modelli più entusiasmanti per il 2023, le nostre repliche in scala 1:4 del motore e del cambio della Ferrari Daytona SP3 mostrano ogni minimo dettaglio del propulsore V12 da 6496 cc. Il motore F140HC della Daytona SP3 e il relativo cambio a sette marce potrebbero essere gli ultimi propulsori aspirati della Ferrari e siamo lieti di collaborare con i team di progettazione e ingegneri per riprodurre in scala questa meraviglia meccanica.
Il cuore della Daytona SP3 è il suo F140HC, il motore a combustione interna più potente mai costruito da Ferrari. Questo V12 aspirato in posizione centrale-posteriore è in grado di erogare 840 CV e adotta l'architettura dell'F140HB della 812 Competizione, ereditandone gli aggiornamenti. Con una capacità di raggiungere 0-100 km/h in 2,85 secondi e 0-200 km/h in soli 7,4 secondi, insieme a una velocità massima di 340 km/h, è evidente che questa vettura è stata progettata con l'essenza dello spirito racing.
Questa essenza è stata profondamente incorporata anche nell'architettura della vettura, con l'intento di creare armonia tra pilota e vettura. Con lo stesso obiettivo di riduzione del peso della LaFerrari, i sedili sono stati integrati nel telaio, ottimizzando la posizione di guida e promuovendo la sensazione di una monoposto. Telaio e scocca sono realizzati interamente in materiale composito, tecnologia derivata dalla Formula 1, che garantisce un peso eccellente e una rigidità strutturale eccellente. Pirelli ha contribuito allo sviluppo dei nuovi pneumatici della vettura, i nuovi P Zero Corsa, per ottimizzarli sia per le prestazioni sull'asciutto che sul bagnato, garantendo stabilità in situazioni di bassa aderenza.
La serie Icona è incentrata sul design e celebra la storia della Ferrari reinterpretando lo stile delle auto più iconiche del marchio con un effetto radicalmente moderno. La Daytona SP3 si ispira a molte delle leggendarie Ferrari dell'epoca d'oro del motorsport a ruote coperte, ma in particolare alle memorabili coreografie delle 330 P3/4, 330 P4 e 412 P che tagliarono il traguardo fianco a fianco nel 1967. L'equilibrio complessivo della Daytona SP3 è sottolineato da volumi monolitici che sono una potente articolazione delle apprezzate competenze della carrozzeria italiana al suo meglio. La fluidità delle sue masse si fonde senza sforzo con superfici più affilate, per produrre il senso di naturale equilibrio estetico che è da sempre una firma della storia del design di Maranello.
Questo raffinato modello in scala 1:4 del motore e del cambio della Ferrari Daytona SP3 è stato realizzato a mano e rifinito nei nostri laboratori utilizzando il CAD fornito direttamente da Ferrari, consentendoci di ricreare perfettamente ogni dettaglio in scala. Ogni singolo materiale del motore è stato riprodotto con cura e maestria in scala, utilizzando finiture speciali, come si addice al design della Ferrari Daytona SP3. Questa fedele riproduzione del motore reale si è basata in gran parte sulla stretta collaborazione di Amalgam con i team di progettazione e ingegneria Ferrari. Questa replica in scala 1:4 mostra ogni dettaglio visibile del motore, fino alle numerose etichette e codici a barre dei componenti. Infine, il prototipo è stato sottoposto a un attento esame per garantire la massima accuratezza della rappresentazione.
Il motore e il cambio della Ferrari Daytona sono limitati a soli 599 pezzi in scala 1:4.
