Amalgam Ferrari 499P - Vincitrice della 24 Ore di Le Mans 2023 | #51 Ferrari - AF Corse 1:8
Edizione limitata di 499 pezzi per livrea
- Basato sulle Hypercar #51 e #50 guidate da Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi e Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen alla 24 Ore di Le Mans al Circuit de la Sarthe il 10 e 11 giugno 2023
- Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani
- Completo di porte apribili e cofano motore
- Modello in scala 1:8, lungo oltre 62 cm/24 pollici
- Oltre 4000 ore per sviluppare il modello
- Oltre 400 ore per costruire ogni modello
- Realizzato con materiali della migliore qualità
- Migliaia di parti progettate con precisione: fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
- Costruito utilizzando progetti CAD originali basati su scansioni di un'auto reale
- Codici di vernice originali e specifiche dei materiali forniti da Ferrari
- Prodotto con licenza ufficiale 24 Ore di Le Mans
Il primo lotto è già esaurito e ora accettiamo acconti per ulteriori lotti di questi modelli in edizione limitata.
La vettura che ha riportato la Scuderia Ferrari ai vertici delle corse automobilistiche sportive, la 499P, ha segnato il debutto della Ferrari nella neonata classe Hypercar del Campionato Mondiale Endurance FIA, dove ha vinto la leggendaria 24 Ore di Le Mans per due anni consecutivi. Presentata per la stagione 2023, la 499P ha segnato il ritorno della Ferrari nella classe d'élite delle corse endurance per la prima volta in 50 anni.
Il centenario della più grande gara endurance del mondo ha certamente soddisfatto le aspettative. Le prime dodici ore di gara hanno visto il comando della corsa cambiare più volte, con Ferrari, Toyota, Cadillac, Porsche e Peugeot tutte in testa in diversi momenti, con le fasi iniziali caratterizzate da due forti acquazzoni e lunghi periodi di safety car. Una serie di incidenti e imprevisti di gara ha colpito tutti i concorrenti con conseguenze diverse: la Toyota numero 7 si è ritirata dopo un incidente, mentre per la Ferrari numero 51 è stato necessario un recupero poiché Pier Guidi ha perso il controllo evitando due vetture che si erano già scontrate. La vettura numero 50 ha dovuto fare sei giri ai box durante la notte a causa di una perdita al radiatore causata da un sasso volante, ponendo di fatto fine alla sua lotta per la vittoria. Al mattino, la gara si era trasformata in un duello teso tra la Ferrari numero 51 e la Toyota numero 8, poiché un lento pit stop per la 499P, a seguito della necessità di un reset completo del sistema, aveva lasciato le vetture a pochi secondi di distanza a sei ore dalla fine. I rivali si sono scambiati i tempi sul giro prima del momento decisivo: Ryo Hirakawa ha bloccato le ruote posteriori e la sua Toyota ha colpito la barriera ad Arnage, rendendo necessarie riparazioni e creando, come poi si è scoperto, un margine di manovra cruciale, dato che la #51 ha dovuto riavviare il sistema a soli venti minuti dalla fine. Ma alla fine ce l'ha fatta, totalizzando 342 giri in 24 ore. Sebbene la #50, in pole position, si sia dovuta accontentare del quinto posto, entrambe le 499P hanno completato un giro della vittoria in formazione, ricevendo gli applausi dei tifosi e salutando il traguardo dai commissari. Come da tradizione, le campane della chiesa di Maranello, storica sede della Ferrari, hanno suonato a festa per annunciare la vittoria della 499P Hypercar #51 a Le Mans. Questa è stata la decima vittoria assoluta del Cavallino Rampante alla 24 Ore di Le Mans, che si aggiunge a quelle ottenute nel 1949, 1954, 1958 e 1960-1965.
La Ferrari 499P Le Mans 2023 è limitata a 499 esemplari per livrea in scala 1:8.
