Amalgam Ferrari 458 Italia (2009) | Edizione in rosso SCALA 1:8 (*Spedizione inclusa*)
La 458 Italia, che sostituì la F430, non era semplicemente un'evoluzione della sua predecessora, ma un design completamente nuovo. Stabilì un nuovo standard di valutazione per le supercar, ottenendo oltre 30 premi internazionali durante la sua produzione, tra cui "Auto dell'Anno" e "Supercar dell'Anno" nel 2009. Spinta da un roboante V8 da 4,5 litri, nella tradizionale posizione centrale-posteriore delle Ferrari, la 458 accelerava da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, raggiungendo una velocità massima di 325 km/h.
Lo straordinario stile esterno della vettura, progettato da Pininfarina sotto la guida del direttore del design Ferrari Donato Coco, era pensato per l'efficienza aerodinamica, sottolineata dai temi di purezza, semplicità, tecnologia, efficienza e leggerezza. Era inconfondibilmente una Ferrari, incorporando le caratteristiche di ogni auto che abbia mai lasciato Maranello. La 458 trasse grande ispirazione dalla Ferrari Enzo e dalla concept car Millechili, mentre i suoi inediti terminali di scarico tripli sono un dettaglio stilistico che richiama la leggendaria Ferrari F40. Gli interni della vettura furono progettati seguendo i suggerimenti dell'ex pilota Ferrari di Formula 1 Michael Schumacher, creando un layout più comune alle auto da corsa, e il nuovo volante incorporò molti comandi normalmente posizionati sul cruscotto o su leve.
La progettazione dei componenti del motore è stata fortemente influenzata dalla tecnologia derivata dalle corse, in particolare dalla Formula 1, che ha portato a migliori prestazioni e minori consumi. La 458 Italia ha rappresentato un punto di riferimento per un motore aspirato di serie, essendo stata progettata per raggiungere un regime massimo di 9.000 giri/min – una novità assoluta su una vettura stradale di questa cilindrata – erogando 562 CV, con l'80% della coppia disponibile a partire da 3.250 giri/min. L'impianto di scarico è stato progettato per offrire il tipo di colonna sonora emozionante a cui sono abituati i possessori di V8 Ferrari, garantendo al contempo elevati livelli di comfort acustico. Il telaio di nuova concezione, in alluminio ad alta intensità, è stato sviluppato utilizzando nuove leghe e costruito con processi di produzione innovativi derivati dall'industria aeronautica, ottenendo un telaio più leggero e una maggiore rigidità strutturale. Il peso dell'intera vettura è stato attentamente gestito per garantire prestazioni e maneggevolezza migliorate, portando a un peso della vettura di poco superiore ai 1500 kg. Grazie alla nuova tecnologia dei freni, abbinata all'ABS e ai freni in carbonio-ceramica di serie, la 458 è in grado di fermarsi da 100 km/h (62 mph) in ben 32,5 m.
Questo raffinato modello in scala della Ferrari 458 Italia è stato realizzato a mano e rifinito nei nostri laboratori con la collaborazione e l'assistenza di Ferrari per quanto riguarda finiture, materiali, immagini d'archivio e disegni originali. L'utilizzo di CAD originali e di una scansione digitale estremamente accurata della vettura originale ci ha permesso di ricreare perfettamente ogni dettaglio in scala. Inoltre, il prototipo è stato sottoposto a un attento esame da parte dei team di ingegneria e design Ferrari per garantire la massima accuratezza della rappresentazione.
La Ferrari 458 Italia è limitata a soli 199 esemplari.
---------------------------------------------------------------------
Valorizza la tua collezione in scala 1:8 con una delle nostre eleganti, armoniose vetrine, supporti o plinti realizzati a mano.
