Amalgam Ferrari 250 TR - Vincitrice di Le Mans 1958 SCALA 1:8 (*Spedizione inclusa*)

• Limitato a soli 199 pezzi
• Basato sul telaio 0728TR e sulla vettura n. 14 portata alla vittoria da Olivier Gendebien e Phil Hill nella 24 Ore di Le Mans al Circuit de la Sarthe il 21 e 22 giugno 1958
• Modello in scala 1:8, lungo oltre 49 cm/19 pollici
• Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani
• Realizzato con materiali della migliore qualità
• Completo di bagagliaio apribile e cofano motore rimovibile
• Oltre 4000 ore per sviluppare il modello
• Oltre 400 ore per costruire ogni modello
• Migliaia di parti progettate con precisione: fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
• Costruito utilizzando dati digitali straordinariamente precisi, dopo la scansione di un'auto originale - telaio 0734
• Codici di verniciatura, specifiche dei materiali e immagini d'archivio fornite da Ferrari
• Prodotto con licenza ufficiale 24 Ore di Le Mans

Tre volte vincitrice del Campionato Mondiale Sport Prototipi, la 250 Testa Rossa è una delle Ferrari di maggior successo della storia. Oggi è una delle Ferrari più ricercate al mondo, dopo che ne furono costruiti solo 33 esemplari. La 250 TR fu progettata per offrire ai clienti che già gareggiavano con la 500 TRC un motore molto più potente su un telaio simile, al fine di mantenere l'eccellente maneggevolezza del modello precedente. Si vociferava anche che la FIA avrebbe imposto un limite di tre litri ai prototipi, e questo si rivelò effettivamente vero. Di conseguenza, venne utilizzato l'affidabile V12 da tre litri progettato da Colombo, montato sulla 250 Gran Turismo. Come per altre Ferrari da corsa, Enzo Ferrari esigeva la massima affidabilità da tutti i componenti, il che si tradusse in un approccio progettuale piuttosto conservativo che mirava al successo nelle gare di durata attraverso la durata piuttosto che la velocità complessiva. Questa si rivelò una decisione vincente per diversi titoli.

Questo splendido modello è la vettura numero 14 guidata alla vittoria da Olivier Gendebien e Phil Hill alla 24 Ore di Le Mans del 1958, che aggiudicò alla Ferrari il Campionato Mondiale Sport Prototipi. A fare da cornice, la leggendaria 24 Ore di Le Mans di quell'anno attirò un'enorme folla di circa 150.000 spettatori, radunati in previsione di un duello avvincente e serrato tra Ferrari, Jaguar, Aston Martin e Porsche. La Scuderia Ferrari partecipò con un numero record di 11 vetture, tra team ufficiali e privati. La gara fu dominata da quindici ore di pioggia, tre delle quali torrenziali, che causarono tredici incidenti, uno dei quali purtroppo perse la vita il pilota gentiluomo Jean-Marie Brussin. Gendebien e Hill mantennero il comando per 22 ore e, quando Hill finalmente tagliò il traguardo, segnò la prima vittoria assoluta a Le Mans per un pilota americano e un pilota belga, incoronando la Scuderia Ferrari vincitrice a Le Mans per la terza volta. Il duo concluse dominando con dodici giri di vantaggio sui loro più diretti avversari al secondo posto e sarebbe diventato il primo equipaggio a registrare tre vittorie a Le Mans solo quattro anni dopo. Nonostante le condizioni meteorologiche atroci per gran parte della gara, la distanza di gara dei vincitori di 4.101,926 km avrebbe comunque garantito loro il quinto posto nella gara dell'anno precedente.

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