Ferrari 250 GTO - 3943GT - Vincitrice di classe alla 1000 km del Nürburgring del 1963 | Edizione limitata 1:8 BILANCIA (*Spedizione inclusa*)

• Edizione limitata di 199 pezzi
• Esattamente come quella guidata da Pierre Noblet e Jean Guichet alla 1000KM del Nürburgring il ¹⁹ del maggio 1963
• I modelli su misura possono essere costruiti secondo le specifiche del proprietario
• Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani
• Modello in scala 1:8, lungo oltre 56 cm/22 pollici
• Realizzato con materiali della migliore qualità
• Oltre 4000 ore per sviluppare il modello
• Oltre 400 ore per costruire ogni modello
• Migliaia di parti progettate con precisione: fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
• Costruito utilizzando progetti CAD originali, codici di verniciatura e specifiche dei materiali della Ferrari

Massima espressione della serie 250 GT, la Ferrari 250 GTO era l'auto che meglio incarnava la filosofia Ferrari: raggiungere il massimo livello di prestazioni e stile. Il suo celebre carisma derivava non solo dalle innumerevoli vittorie in gara, ma anche dalla straordinaria somma delle sue parti. Un motore Colombo V12 da 2.953 cc abbinato a un nuovo cambio a 5 marce e una carrozzeria disegnata da Sergio Scaglietti su un telaio 250 GT; la 250 GTO rappresentava l'apice dello sviluppo della 250 GT in versione da competizione, pur rimanendo un'auto da strada a tutti gli effetti. Negli ultimi anni, gli esemplari originali hanno ripetutamente stabilito record di prezzo. Il telaio 3413 GT è stato venduto all'asta nel 2018 per 48,4 milioni di dollari e, più tardi nello stesso anno, il telaio 4153 GT è stato venduto in un'asta privata per la cifra riportata di 70 milioni di dollari.

Tra i numerosi successi internazionali della 250 GTO si annoverano le vittorie al Tour de France nel 1963 e nel 1964, che prolungarono la serie di vittorie della Ferrari a nove anni consecutivi; le vittorie nella categoria GT alla Targa Florio nel 1962, 1963 e 1964; le vittorie al Tourist Trophy a Goodwood nel 1962 e 1963; e le vittorie nella categoria GT a Le Mans nel 1962 e 1963 e alla 1000 km del Nürburgring nel 1963 e 1964.

3943GT

Prodotta alla fine del 1962, la Ferrari 250 GTO 3943GT fu acquistata dall'industriale siderurgico francese e rinomato pilota Pierre Noblet. Di colore rosso con una striscia tricolore francese, la 3943GT gareggiò con un certo successo, a volte in coppia con l'amico intimo e futuro vincitore di Le Mans Jean Guichet. Il debutto in gara della 3943GT avvenne alla 1000 km di Parigi verso la fine dell'anno, dove Noblet e Guichet conquistarono il quarto posto. I due non avrebbero corso con la 3943GT per altri sei mesi, ma avrebbero ottenuto una netta vittoria alla 6 Ore di Dakar, concludendo con otto giri di vantaggio sui loro più diretti rivali. Una serrata battaglia alla 500 km di Spa-Francorchamps del 1963, in cui i primi quattro classificati arrivarono tutti a un giro di distanza l'uno dall'altro, vide Noblet conquistare il secondo posto in solitaria. Una settimana dopo, alla prima apparizione della vettura alla 1000 km del Nürburgring, Noblet e Guichet portarono la 250 GTO al secondo posto assoluto, concludendo nello stesso giro della Ferrari 250 P vincitrice e superando i rivali di categoria di tre giri. Noblet avrebbe continuato a gareggiare con la 3943 GT nel 1964, con meno successo.

La 3943GT fu venduta al connazionale e pilota di rally semiprofessionista Robert Neyret, che continuò a gareggiare con la Ferrari ottenendo ulteriori successi. Neyret si distinse come migliore della categoria nella 1000 km di Parigi del 1966, copilotato dal connazionale Jacques Terramorsi, nella salita del Mont Ventoux del 1967 e nel Rallye Pétrole-Provence del 1967, con Jean-Claude Syda al suo fianco.

L'auto rimase di proprietà francese dopo Neyret, fino a quando non fu acquistata dall'americano Tom Price nel 1983. Negli anni successivi, Price corse regolarmente e esibì la 250GTO fino a quando non la vendette all'attuale proprietario Charles E. Nearburg per 26 milioni di dollari nel 2010. Nearburg fece restaurare completamente la 3943GT e da allora è stata esposta in eventi su entrambe le sponde dell'Atlantico, vincendo numerosi premi.

Questo perfetto modello in scala 1:8 della Ferrari 250GTO con telaio 3943GT è basato sulla vettura numero 46 che corse alla 1000 km del Nürburgring del 1963 con Noblet e Guichet al volante. È stato realizzato a mano e rifinito nei nostri laboratori con la collaborazione e l'assistenza del produttore per quanto riguarda finiture, materiali, immagini d'archivio e disegni originali. L'utilizzo di CAD originali e la scansione digitale estremamente accurata della vettura originale ci hanno permesso di ricreare perfettamente ogni dettaglio in scala. Inoltre, il prototipo è stato sottoposto a un attento esame da parte dei team di ingegneria e progettazione del produttore per garantire la massima accuratezza della rappresentazione.

La Ferrari 250GTO #3943GT Chassis è limitata a soli 199 esemplari.