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Amalgam Collection

Amalgam (*spedizione inclusa*) Arrow McLaren SP - Vincitore del Gran Premio dell'Alabama 2022 - O'Ward SCALA 1:8

Amalgam (*spedizione inclusa*) Arrow McLaren SP - Vincitore del Gran Premio dell'Alabama 2022 - O'Ward SCALA 1:8

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Amalgam Arrow McLaren SP - Vincitrice del Gran Premio dell'Alabama 2022 - O'Ward SCALA 1:8, (*Spedizione inclusa*)

La concorrente della Arrow McLaren SP per la NTT INDYCAR SERIES 2022 era la Dallara IR-12 con kit aerodinamico Dallara IR-18, guidata dai piloti di ritorno Pato O'Ward e Felix Rosenqvist, oltre al pilota part-time Juan Pablo Montoya per il GMR Grand Prix e la 500 Miglia di Indianapolis. O'Ward ha ottenuto due vittorie in Alabama e Iowa e due podi, mentre Rosenqvist ha ottenuto un podio a Toronto. Il team ha ottenuto anche il suo miglior risultato alla 500 Miglia di Indianapolis, con O'Ward e Rosenqvist rispettivamente secondo e quarto. Il telaio Dallara IR-12 con kit aerodinamico IR-18 è stato utilizzato dalla stagione 2018 fino alla fine del 2023, con Honda e Chevrolet che hanno fornito motori diversi ai team. Soprannominato 'IR-18', l'Aero Kit dell'IR-12 era basato sui progetti CART degli anni '90 e 2000.


Questo splendido modello della Dallara IR-12 con kit aerodinamico Dallara IR-18 è una replica in scala 1:8 della vettura #5 Arrow McLaren SP guidata alla vittoria da Pato O'Ward nell'Honda Indy Grand Prix of Alabama al Barber Motorsports Park il 1° maggio 2022.

Il Gran Premio dell'Alabama 2022 ha visto Pato O'Ward, pilota della McLaren SP Amalgam Arrow, conquistare il secondo posto in qualifica, mentre il suo compagno di squadra Rosenquist è partito sesto. La gara è iniziata sotto un cielo sereno dopo i temporali mattutini, con una strategia a due o tre soste divisa tra i piloti. Tuttavia, la strategia è precipitata quando il debuttante Callum Ilott è uscito di pista al 32° giro, provocando l'unica full-course caution e riorganizzando le strategie gomme per l'intero schieramento di 26 vetture. O'Ward è rimasto al secondo posto dietro alla Chevrolet SONAX di Rinus VeeKay, che ha poi esteso il suo vantaggio a 2,0875 secondi prima di effettuare il suo ultimo pit stop al 62° giro. O'Ward ha seguito l'esempio, uscendo dalla pit lane appena prima di VeeKay. Nonostante un grande sforzo del campione in carica Alex Palou, O'Ward ha mantenuto il vantaggio e si è aggiudicato la vittoria con un margine di 0,98 secondi, segnando la sua terza vittoria in carriera.

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