August Horch (12 ottobre 1868 – 3 febbraio 1951) è stato un ingegnere e ingegnere automobilistico tedesco. pioniere , fondatore del gigante manifatturiero che poi sarebbe diventato Audi .

La prima automobile Horch fu costruita nel 1901. L'azienda si trasferì a Reichenbach nel 1902 e Zwickau nel 1904. Horch lasciò l'azienda nel 1909 dopo una disputa e si stabilì in concorrenza a Zwickau. La sua nuova azienda si chiamava inizialmente Horch Automobil-Werke GmbH , ma a seguito di una controversia legale sulla Horch nome, decise di fondare un'altra azienda automobilistica. (Il tribunale ha deciso che Horch era un marchio registrato per conto degli ex soci di August e August non aveva più il diritto di utilizzarlo). Di conseguenza, Horch chiamò la sua nuova società Audi Automobilwerke GmbH nel 1910, Audi essendo la latinizzazione di Horch.

Horch lasciò l'Audi nel 1920 e andò a Berlino, dove svolse diversi lavori. Pubblicò la sua autobiografia, Ho costruito automobili ( Ich Baute Autos ) nel 1937. Ha anche fatto parte del consiglio di amministrazione di Auto Union , successore di Audi Automobilwerke GmbH da lui fondata. Horch rimase un dirigente onorario di Auto Union durante e dopo la sua reincorporazione in Ingolstadt , Baviera alla fine degli anni '40 fino alla sua morte nel 1951, non vivendo abbastanza per vedere la successiva resurrezione del suo marchio Audi un decennio dopo sotto la proprietà di Volkswagen .

Era cittadino onorario di Zwickau e aveva una strada intitolata alle sue Audi sia a Zwickau che a Winningen, sua città natale. Fu nominato professore onorario presso Università di Tecnologia di Braunschweig . ^{[ 1 ]} C'è un August Horchstrasse (August Horch Street) presso lo stabilimento produttivo principale di Audi a Ingolstadt.