{"title":"法拉利","description":"\u003ch1\u003e\n\u003cb\u003eFerrari S.p.A.\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e(\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rt-commentedText nowrap\"\u003e\u003cspan class=\"IPA nopopups noexcerpt\" lang=\"en-fonipa\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Help:IPA\/English\" title=\"Help:IPA\/English\"\u003e\/\u003cspan\u003e\u003cspan title=\"'f' in 'find'\"\u003ef\u003c\/span\u003e\u003cspan title=\"\/ə\/: 'a' in 'about'\"\u003eə\u003c\/span\u003e\u003cspan title=\"\/ˈ\/: primary stress follows\"\u003eˈ\u003c\/span\u003e\u003cspan title=\"'r' in 'rye'\"\u003er\u003c\/span\u003e\u003cspan title=\"\/ɑːr\/: 'ar' in 'far'\"\u003eɑːr\u003c\/span\u003e\u003cspan title=\"\/i\/: 'y' in 'happy'\"\u003ei\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\/\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"IPA-label IPA-label-small\"\u003eItalian:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"IPA nowrap\" lang=\"it-Latn-fonipa\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Help:IPA\/Italian\" title=\"Help:IPA\/Italian\"\u003e[ferˈraːri]\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e) is an Italian luxury \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Sports_car\" title=\"Sports car\"\u003esports car\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e manufacturer based in \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Maranello\" title=\"Maranello\"\u003eMaranello\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. Founded in 1939 by \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Enzo_Ferrari\" title=\"Enzo Ferrari\"\u003eEnzo Ferrari\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (1898–1988), the company built \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Auto_Avio_Costruzioni_815\" title=\"Auto Avio Costruzioni 815\"\u003eits first car\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e in 1940, adopted its current name in 1945, and began to produce its current line of road cars in 1947. Ferrari became a \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Public_company\" title=\"Public company\"\u003epublic company\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e in 1960, and from 1963 to 2014 it was a subsidiary of \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fiat_S.p.A.\" title=\"Fiat S.p.A.\"\u003eFiat S.p.A.\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e It was \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Corporate_spin-off\" title=\"Corporate spin-off\"\u003espun off\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e from Fiat's successor entity, \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fiat_Chrysler_Automobiles\" title=\"Fiat Chrysler Automobiles\"\u003eFiat Chrysler Automobiles\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e, in 2016. The company currently offers a large model range which includes several \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Supercar\" title=\"Supercar\"\u003esupercars\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Grand_tourer\" title=\"Grand tourer\"\u003egrand tourers\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e, and one \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/SUV\" title=\"SUV\"\u003eSUV\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. Many early Ferraris, dating to the 1950s and 1960s, count among the \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_most_expensive_cars_sold_at_auction\" title=\"List of most expensive cars sold at auction\"\u003emost expensive cars ever sold at auction\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bbr-ferrari-250-gto-test-gp-monza-1961-willy-mairesse-stirling-moss-1-43","title":"法拉利 250 GTO 测试 GP 蒙扎 1961 Willy Mairesse - 斯特林莫斯","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e法拉利 250 GTO 的诞生和开发，其所有细节都仅为竞赛用途而生。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 在 1960 年萌生了这个想法，并要求其体验部门首席工程师乔托·比扎里尼 (Giotto Bizzarrini) 使用 250 升 3 升 V12 发动机打造一款小型、轻便且速度极快的运动型汽车，因为 1962 年世界锦标赛实施了只有 GT 赛车才能参加的新规定。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e在很短的时间内，Bizzarrini 使用“短轴距”法拉利 250 GT（底盘编号 1791 GT）打造了一辆原型车。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e第一辆原型车（最初签名为 539\/62 Comp.，然后是 539\/64 Comp.）于 8 月中旬以创纪录的时间完成，并由 Willy Mairesse 在 1961 年蒙扎意大利大奖赛期间进行了测试。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这次测试也取得了优异的成绩，这要归功于斯特林·莫斯 (Stirling Moss) 的帮助，他在 F1 测试中对该车进行了测试，创下了 1 分 45 秒 4 的成绩，以至于恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 说道：“从未见过 GT 赛车跑在单座赛车前面”。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e我们提供的模型是完美复制的，从内部到车身，再到特定的喷漆。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e法拉利系列中不可缺少的模型。颜色和非光滑表面模拟了原型表面；这些都是手工的保证，而不是缺陷。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377375060274,"sku":"BBR261","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR261_6_JPG.jpg?v=1727931726"},{"product_id":"bbr-ferrari-400-sa-coupe-s1-sn-3097-sa-1962-enzo-ferrari-green-dora-1-43","title":"1962 年法拉利 250 GTO 新闻发布会","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e法拉利 250 GTO 既是一辆公路车，也是一辆赛车，由法拉利于 20 世纪 60 年代初生产，它被认为是法拉利的代表作，并且仍然是有史以来最知名的汽车之一。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e数字 250 代表每缸排量（立方厘米），GTO 代表“Gran Turismo Omologata”。这个缩写在几年后才被使用，直到 1984 年法拉利 288 GTO 推出。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e250 GTO 是专为赛车而设计的，对于某些人来说，它是有史以来最好的法拉利。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eBBR 复制了 1962 年向媒体展示的首个 250 GTO 版本，但没有真正的赛车的后部空气动力学附件和简朴的内饰。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377394393394,"sku":"BBR266","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR266_7_JPG.jpg?v=1727931078"},{"product_id":"bbr-ferrari-275-gtb4-metallic-grey-1-43","title":"法拉利 275 GTB4 金属灰","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e对于某些人来说，法拉利“275 GTB”是一款杰作。对于每个人来说，它都是法拉利最重要的汽车之一，因为它引入了重大的改进。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e从首字母开始，首次融入了“Berlinetta”的字母“B”和数字“275”，后者是新一代发动机的排量，是“250”中最大、最先进的排量。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e对于车身，巴蒂斯塔·宾尼法利纳 (Battista Pininfarina) 研究了“强劲”的线条，遵循了法拉利先生本人的建议，法拉利先生曾这样评价上一代“250 GTL”：“它太优雅了，不像是法拉利。”\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e通过绘制高而膨胀的侧面来实现目标，并在前挡泥板和后部的通风槽中明显标记。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e弧形挡风玻璃和前大灯整流罩（当时被批准为公路法规的例外）是其他引人注目的元素。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e“275 GTB”于 1964 年在巴黎车展上首次亮相，车身为铝制（涂上了鲜艳的“黄色苍蝇”）。但生产时使用了钢和铝，将选择权留给了运动客户。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e与法拉利共同研究的新包装。产品在意大利萨龙诺的工厂制造\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377400324402,"sku":"BBR60E","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR60E_5__JPG.jpg?v=1727932570"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-lusso-sn-4385-1963-metallic-light-blue-1-43","title":"法拉利 250 Lusso SN 4385 1963 金属浅蓝色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e底盘号为 4385GT 的法拉利 250 GT Lusso 于 1963 年 4 月 30 日完工。这是一辆左侧驾驶的车，带有 330 LMB 工厂红鼻子。自新车以来，它有过许多新主人 - 许多人居住在南非约翰内斯堡。根据约翰内斯堡霍华德科恩的所有权被恢复为金属浅蓝色\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这辆车参加了 1994 年的圆石滩车展\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377412907314,"sku":"BBR263A","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR263A_5_JPG_94b2643d-da61-4615-a9b5-290fc6d4d708.jpg?v=1727932348"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-lusso-sn-4385-2005-red-1-43","title":"法拉利 250 Lusso SN 4385 2005 红色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e底盘号为 4385GT 的法拉利 250 GT Lusso 于 1963 年 4 月 30 日完工。这辆车是一辆左侧驾驶的车，车头是 330 LMB 原厂红。自新车以来，它有过许多新主人 - 许多人居住在南非约翰内斯堡。2005 年在美国新罕布什尔州鲍市的 Lee Herrington 的所有权下，这辆车进行了新的修复，并被漆成了红色\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377414873394,"sku":"BBR263B","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR263B_10_JPG.jpg?v=1727932411"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gt-pininfarina-coupe-1960-dark-silver-1-43","title":"法拉利 250 GT Pininfarina Coupe 1960 深银色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e法拉利 250 GT Coupe 是一款 1954 年至 1960 年间生产的跑车，是法拉利的里程碑。在此期间，马拉内罗工厂从手工艺企业转变为工业企业。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e第一个系列从 1954 年到 1958 年开发，第二个系列从 1958 年到 1960 年开发。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e第二系列同样由宾尼法利纳设计，于 1958 年在米兰亮相，包括 335 辆几乎相同的车辆，直到 1960 年才生产出来。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这款 GT 没有采用侧面进气口，而采用了更简洁的造型。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这是 100% 意大利制造的 1\/43 比例复古模型车，在 BBR 实验室组装\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377417330994,"sku":"BBR258A","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR258A_4_JPG.jpg?v=1727930726"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gto-street-1962-new-prototype-1-43","title":"法拉利 250 GTO 街道版 1962 新款原型车","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e法拉利 250 GTO 是法拉利于 1962 年至 1964 年间生产的一款 GT 车，旨在获得 FIA 3 组豪华旅行车类别的认证。该车搭载法拉利 Tipo 168\/62 V12 发动机。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e其名称中的“250”表示每个气缸的排量（立方厘米）；“GTO”代表“Gran Turismo Omologato”，[1]意大利语，意为“Grand Touring Homologated”。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e2004 年，《国际跑车》杂志将 250 GTO 列为 20 世纪 60 年代最佳跑车榜单第八位，并提名其为有史以来最佳跑车。同样，《汽车潮流》杂志将 250 GTO 列为“有史以来最伟大的法拉利”榜单第一名。《大众机械》杂志将其评为“有史以来最热门的汽车”。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这是 100% 意大利制造的 1\/43 比例模型\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377425424690,"sku":"BBR56A","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBRC56A_4_JPG.jpg?v=1727931647"},{"product_id":"bbr-ferrari-340-mm-s-n-0322-24h-le-mans-1953-driver-marzotto-marzotto-1-43","title":"法拉利 340 MM S\/N 0322 24 小时勒芒 1953 车手 Marzotto-Marzotto","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e立即预订 -\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e法拉利车队直接支持这辆车，底盘号为 0320，\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1953 年参加勒芒比赛的四辆赛车中，只有一辆到达了终点线。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e两位飞行员 Paolo 和 Gianni Marzotto 获得了第五名，\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e行程共计 3,956.660 公里，平均时速高达 164.861 公里\/小时。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e模型的每一个细节都忠实地再现。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e辐条轮采用真正的车削铝制成，属于 Borrani 设计。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e模型车完全在意大利设计和制造\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377429684530,"sku":"BBR267A","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR267A_5_JPG.jpg?v=1742879383"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gto-sn-3589gt-grass-field-1986-matt-red-1-43","title":"法拉利 250 GTO SN 3589GT 草地 1986 哑光红","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e序列号为 S\/N 3589GT 的 250 GT 有着非凡的历史。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这辆深蓝色的 GTO 于 1962 年 4 月交付给英国的 Endeavour 车队，直到 1962 年 9 月为止，它参加了在英国举行的多场比赛，并由著名赛车手迈克尔“迈克”帕克斯 (Michael “Mike” Parkes) 获得胜利。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1962 年 11 月，GTO 被卖给了位于德克萨斯州维多利亚的 Tom O'Connor 的 Rosebud 赛车队，随后重新涂上了浅蓝色金属漆。在车手 Innes Ireland 和 Richie Ginther 的带领下，该车参加了美国多场比赛，包括 Tourist Trophy 和 Sebring，一直持续到 1963 年中期。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1964 年，奥康纳先生决定将他的 GTO 赠予女儿就读的学校——维多利亚高中，用于教学。1965 年，高中生将 GTO 重新粉刷成红色。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1970 年，维多利亚高中将这辆车卖给了俄亥俄州，车主科尔坦先生以每天 34 美元的价格租用了这辆 250 GTO。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1972年至1986年期间，该车一直停在田野里的拖车上，车况迅速恶化。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1986 年，这辆如今呈哑光红色的 GTO 被一位美国收藏家发现并买下。他将这辆车卖给了瑞士著名的 Stieger 家族。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1988 年夏天，GTO 由瑞士的 Sportgarage Leirer 进行了彻底修复。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e我们很高兴地宣布，我们已经复制了不同版本的 GTO，以下是按时间顺序排列的列表：\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePeco Trophy Brands Hatch 赛车 #73，获胜者为 Mike Parkes – 型号代码 GTO11\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRAC Tourist Trophy 古德伍德赛车 #5，车手 Mike Parkes - 型号代码 BBRC269\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e3H 每日镜报奖杯 Snetterto 赛车 #41，获胜者为 Mike Parkes – 车型代码 GTO12\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e旅游奖杯拿骚汽车 #4，车手 Innes Ireland – 车型代码 GTO10\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e12H Sebring 1963 车号 25，车手 Richie Ginther 和 Innes Ireland – 型号代码 BBR264A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eVictoria Highschool，1964 年版，浅蓝色金属色 - 型号代码 CAR70A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eVictoria Highschool，1965 年版，红色光泽 - 型号代码 CAR70B\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eS\/N 3589GT，版本“草地”1986 年哑光红色 - 型号代码 BBR264B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377448821042,"sku":"BBR264B","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR264B_4_JPG.jpg?v=1727931559"},{"product_id":"bbr-ferrari-340-mm-s-n-0320-24h-le-mans-1953-driver-farina-hawthorn-1-43","title":"法拉利 340 MM S\/N 0320 24h Le Mans 1953 车手 Farina-Hawthorn","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e法拉利车队直接支持了这辆车，底盘号为0322\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e赛车由法里纳-霍索恩驾驶，但由于刹车问题，他放弃了比赛。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这是 1953 年勒芒 24H 耐力赛上亮相的四辆官方法拉利赛车之一，每个细节都忠实再现。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e辐条轮由真正的车削铝制成，由 Borrani 设计。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e该模型车完全在意大利设计和制造。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default 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Smits（荷兰）的形象，并于 1983 年进行了修复，拆除了前后保险杠。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这辆车的风格确实很独特。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e全球仅生产99件。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377529790770,"sku":"BBR240A","price":203.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR240A_jpg.jpg?v=1740110217"},{"product_id":"bbr-ferrari-212-inter-vignale-rally-dei-tulipani-1-43","title":"法拉利 212 INTER Vignale Rally dei Tulipani","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e该模型是1952年参加郁金香国际拉力赛的赛车的完美复制品。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e仅限量发行 72 件\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377548402994,"sku":"BBR254D","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR254D_jpg.jpg?v=1727933515"},{"product_id":"bbr-ferrari-212-inter-vignale-s-n-046e-1952-1-43","title":"法拉利 212 Inter Vignale S\/N 046E 1952","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e一辆非常特别的法拉利 212。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e绅士车手库尔特泽勒先生确实于 1952 年在德国进口了第一辆法拉利。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这是第一款在德国参加比赛的法拉利街道版。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377567441202,"sku":"BBR254E","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR254E_jpg.jpg?v=1727933648"},{"product_id":"bbr-ferrari-212-inter-vignale-s-n-0217-el-1953-1-43","title":"法拉利 212 Inter Vignale S\/N 0217 EL 1953","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e这辆法拉利 212 底盘 0217 于 1953 年在布鲁塞尔沙龙上首次亮相，随后于 1955 年重新喷漆并在哈瓦那（古巴）拍摄。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e棕金色 - 该款模型限量生产 72 件。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377665483058,"sku":"BBR245D","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR245D_jpg.jpg?v=1727933578"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gte-2-2-pace-car-le-mans-1963-1-43","title":"法拉利 250 GTE 2+2 PACE 赛车 勒芒 1963 年","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1963 年勒芒元帅的原装汽车。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1963 年初订购了 Blue Sera Metallic，并交付给 Franco Britannic\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1963 年 3 月 11 日，巴黎 Autos SA 展出了我们的法拉利 250 底盘\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e# 4155GT，Pininfarina 工作编号 #387，属于第三系列\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGTE。这辆车曾于 1963 年用于检查勒芒比赛\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e该模型产自意大利\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377684750642,"sku":"BC60","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BC60_4__JPG.jpg?v=1727930986"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gte-2-2-pace-car-le-mans-1960-1-43","title":"法拉利 250 GTE 2+2 PACE CAR 勒芒 1960 年","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e这辆法拉利 250 GTE 2 + 2 在 1960 年的勒芒 24 小时耐力赛中被用作领跑车。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这是限量 200 件的小系列\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377687077170,"sku":"BC59","price":317.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BC59_1__JPG_c7d5c2ba-9488-4371-987e-6610311f2aa0.jpg?v=1727930905"},{"product_id":"bbr-ferrari-365-gtb4-1-43","title":"法拉利 365 GTB4","description":"\u003cdiv\u003e \u003cspan id=\"ctl00_CPH1_ECommerceControl1_ECommerceControl_VisualizzaProdotto1_DettaglioProdotto1_TitoloProdott_Lbl\" class=\"BBR_SchedaProdotto_Title\"\u003e法拉利 365 GTB4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377688518962,"sku":"BC53","price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/1970-ferrari-365-gtb4-daytona-main.jpg?v=1742879526"},{"product_id":"bbr-ferrari-roma-2021-s-n-259806-netherlands-g-p-2021-c-sainz-1-43","title":"法拉利 Roma 2021 S\/N 259806 荷兰大奖赛 2021 C. Sainz","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e在赞德沃特赛道举行的 2021 年荷兰大奖赛期间，法拉利为两位车手提供了两辆 Ferrari Roma 赛车：这是送给塞恩斯的 Zeltweg 金属绿色赛车，配以烧土色内饰。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377690845490,"sku":"CAR86B","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_CAR86B_2_JPG_1ff8c773-bf45-4a69-bdf9-6ab6613e4b8e.jpg?v=1727933175"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gto-s-n-3589-victoria-high-school-1965-1-43","title":"法拉利 250 GTO S\/N 3589 维多利亚高中 1965 年","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e这款法拉利 250 GTO 底盘 3589 有着悠久的历史，您可以在 Barchetta CC 上阅读\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e车主奥康纳于1964年将这辆250 GTO免费捐赠给美国德克萨斯州的维多利亚高中。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e之后，这辆车以每天 34 美元的价格从“Motor Cars Masculine”异国车租赁公司租了好几年，然后被遗弃在草地上好几年，直到修复。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":49377695007026,"sku":"CAR70A","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_CAR70A_1_JPG_bf5cd25b-dfd1-4e02-a884-fb261577fd8f.jpg?v=1727931413"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gto-s-n-3589-peco-trophy-brands-hatch-1962-car-73-winner-mike-parkes-1-43","title":"法拉利 250 GTO S\/N 3589 Peco Trophy Brands Hatch 1962 赛车 #73 获胜者 Mike Parkes","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e序列号为 S\/N 3589GT 的 250 GT 有着非凡的历史。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这辆深蓝色的 GTO 于 1962 年 4 月交付给英国的 Endeavour 车队，直到 1962 年 9 月为止，它参加了在英国举行的多场比赛，并由著名赛车手迈克尔“迈克”帕克斯 (Michael “Mike” Parkes) 获得胜利。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1962 年 11 月，GTO 被卖给了位于德克萨斯州维多利亚的 Tom O'Connor 的 Rosebud 赛车队，随后重新涂上了浅蓝色金属漆。在车手 Innes Ireland 和 Richie Ginther 的带领下，该车参加了美国多场比赛，包括 Tourist Trophy 和 Sebring，一直持续到 1963 年中期。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1964 年，奥康纳先生决定将他的 GTO 赠予女儿就读的学校——维多利亚高中，用于教学。1965 年，高中生将 GTO 重新粉刷成红色。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1970 年，维多利亚高中将这辆车卖给了俄亥俄州，车主科尔坦先生以每天 34 美元的价格租用了这辆 250 GTO。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1972年至1986年期间，该车一直停在田野里的拖车上，车况迅速恶化。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1986 年，这辆如今呈哑光红色的 GTO 被一位美国收藏家发现并买下。他将这辆车卖给了瑞士著名的 Stieger 家族。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1988 年夏天，250 GTO 由瑞士的 Sportgarage Leirer 进行了彻底修复。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377698152754,"sku":"GTO11","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_GTO11_2_JPG_a83d8f74-d0ed-4aab-b3c5-7a9c99555fc8.jpg?v=1727931161"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-gto-s-n-3589-tt-nassau-tourist-trophy-nassau-1962-car-4-driver-innes-ireland-1-43","title":"法拉利 250 GTO S\/N 3589 TT Nassau Tourist Trophy Nassau 1962 汽车 #4 车手 Innes 爱尔兰","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e序列号为 S\/N 3589GT 的 250 GT 有着非凡的历史。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这辆深蓝色的 GTO 于 1962 年 4 月交付给英国的 Endeavour 车队，直到 1962 年 9 月为止，它参加了在英国举行的多场比赛，并由著名赛车手迈克尔“迈克”帕克斯 (Michael “Mike” Parkes) 获得胜利。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1962 年 11 月，GTO 被卖给了位于德克萨斯州维多利亚的 Tom O'Connor 的 Rosebud 赛车队，随后重新涂上了浅蓝色金属漆。在车手 Innes Ireland 和 Richie Ginther 的带领下，该车参加了美国多场比赛，包括 Tourist Trophy 和 Sebring，一直持续到 1963 年中期。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1964 年，奥康纳先生决定将他的 GTO 赠予女儿就读的学校——维多利亚高中，用于教学。1965 年，高中生将 GTO 重新粉刷成红色。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1970 年，维多利亚高中将这辆车卖给了俄亥俄州，车主科尔坦先生以每天 34 美元的价格租用了这辆 250 GTO。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1972年至1986年期间，该车一直停在田野里的拖车上，车况迅速恶化。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1986 年，这辆如今呈哑光红色的 GTO 被一位美国收藏家发现并买下。他将这辆车卖给了瑞士著名的 Stieger 家族。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1988 年夏天，250 GTO 由瑞士的 Sportgarage Leirer 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id=\"ctl00_CPH1_ECommerceControl1_ECommerceControl_VisualizzaProdotto1_DettaglioProdotto1_TitoloProdott_Lbl\" class=\"BBR_SchedaProdotto_Title\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"schedaProdotto_bigImg desktop\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"ctl00_CPH1_ECommerceControl1_ECommerceControl_VisualizzaProdotto1_DettaglioProdotto1_imgbollino\" class=\"imgBollino\" align=\"left\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"ctl00_CPH1_ECommerceControl1_ECommerceControl_VisualizzaProdotto1_DettaglioProdotto1_imgbollinoSpecialPack\" class=\"imgBollinoSpecialPack\" align=\"left\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan class=\"zoom\" id=\"ex1\"\u003e\u003cspan\u003e1964 年勒芒 24 小时耐力赛是第 32 届法国勒芒比赛，于 1964 年 6 月 20 日至 21 日在萨特赛道举行。1956 年，为了提高维修站的安全性，赛道长度缩短至 13.461 公里1955 年惨剧发生后，该地区举行了第 9 场比赛。这也是当年世界原型车锦标赛的第九场比赛。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e在前一年试图收购法拉利未果后，福特决定在赛道上向法拉利发起挑战，这场战争被车迷们称为“法拉利-福特战争”。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e该模型再现了比利时国家队车手 Beurlys 和 Bianchi 驾驶的法拉利赛车，该赛车在比赛结束时获得了 3000 cm3 2501 级第一名和总成绩第五名。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/www.bbrmodels.it\/public\/img\/eCommerce\/prodotti\/x6Nwn5Tq\/[SlideShowBig]BBR1846A_6.JPG.aspx\" id=\"ctl00_CPH1_ECommerceControl1_ECommerceControl_VisualizzaProdotto1_DettaglioProdotto1_ImmaginePreview1_ImgProdottoBig\" class=\"bigImg\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377954496818,"sku":"BBR1846A","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR1846A_6_JPG.jpg?v=1727936089"},{"product_id":"bbr-ferrari-sf90-xx-spider-nurburgring-silver-1-18","title":"法拉利 SF90 XX Spider 纽伯格林 银色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSF90 XX SPIDER 1030 CV 户外\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e大约 20 年前，法拉利开始生产特别版汽车，将部分量产车型的性能提升到新的极致。其中许多车型，包括 488 Pista Spider 和 812 Competizione A，都成为了马拉内罗品牌传奇的一部分。与此同时，跃马还推出了 XX 计划，为精选的专业客户提供机会，让他们成为真正的赛道试驾员，驾驶 FXX-K EVO 等未经公路认证的汽车。现在，这些计划首次在 SF90 XX Spider 中融合在一起，这是第一款借鉴该计划概念的法拉利特别版，使其成为一款真正合法上路的 XX。 SF90 XX Spider 保留了其原型 SF90 Spider 的可伸缩硬顶 (RHT)，但它额外释放了 30 CV，并拥有专门设计的软件逻辑以及激进的空气动力学解决方案，例如固定尾翼。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377956626738,"sku":"P18238G","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/BBR_Ferrari_SF90_XX_Spider_N_rburgring_Silver_1_18.jpg?v=1730075658"},{"product_id":"bbr-ferrari-499p-car-n-50-2023-fuoco-molina-nielsen-1-18","title":"法拉利 499P 汽车50 2023 福科-莫利纳-尼尔森","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e对于法拉利来说，百年纪念 24 小时耐力赛是勒芒的第 10 项赛事。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e最后一次是在 1965 年。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e勒芒小姐选择了红色。法拉利时隔 50 年重返赛场，刻苦学习，将一辆坚固的赛车送上赛道，并委托给一支坚固的车队。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e由福科-莫利纳-尼尔森驾驶的50号赛车总成绩排名第五，但夺得了杆位。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e带终点线的专用底座。模型上将复制大量碳纤维 - 一辆很棒的汽车\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49377992769842,"sku":"P18236","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_P18236_1_jpg.jpg?v=1727937285"},{"product_id":"bbr-ferrari-365-california-geneve-motor-show-1966-s-n-08347-metallic-light-blue-1-43","title":"法拉利 365 California 日内瓦车展 1966 s\/n 08347 金属浅蓝色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e从未生产的 BBR 版本，具有非常特殊的哑光白色内饰。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这款车于 1966 年日内瓦车展上亮相，是意大利敞篷跑车主题最令人难忘的诠释之一。宾尼法利纳将先进的 4.4 升 V12 发动机封装在罕见美丽的车身中，使其成为高性能豪华跑车类别的标杆。这款车的高昂价格和独特形象意味着它注定要面向市场上最精英的阶层，仅生产了 14 辆。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e六十年代的法拉利限量版车型系列以 Pininfarina 设计的 365 California 车型结束，这是一款敞篷车，于 1966 年日内瓦车展上亮相。这款车型实际上是 500 Superfast 轿跑车的直接继承者，\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e与 500 Superfast 一样，365 California 也采用了该车型独有的尾灯组件，这些尾灯组件为角形单元，以适应尾角的形状，并在反射周围配有三个圆形透镜。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49378000568626,"sku":"BBR1814F","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR1814F_5_JPG.jpg?v=1727937655"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-swb-24h-le-mans-1960-car-n-15-whitehead-taylor-1-18","title":"法拉利 250 SWB 24H 勒芒 1960 车号 15 Whitehead - Taylor","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1960 年 6 月 25 日至 26 日，第 28 届勒芒 24 小时耐力赛在萨特赛道举行。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e3 升（180 立方英寸）法拉利与 2 升（120 立方英寸）保时捷之间的对决，这两款发动机均位居冠军之列，吸引了大批观众，几乎有 20 万名观众聚集在 13.5 公里（8.4 英里）的赛道上，观看这场欧洲最精彩的经典跑车比赛之一。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e面对必须赢得世界锦标赛的结果，法拉利准备充分，共有 13 支车队参赛，分为官方车队和私人车队。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e法拉利 250 GT SWB（短轴距）于 1959 年在巴黎车展上亮相，拥有独特的绿色车头，在短暂的职业生涯中取得了成功，获得了许多领奖台，尤其是在 1960 年和 1961 年的勒芒 24 小时耐力赛中。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e不幸的是，比赛编号为15的法拉利车队因引擎损坏而未能完成奖杯。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e模型车 100% 意大利制造。在萨龙诺的 BBR 实验室组装\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49378005909810,"sku":"BBR1861B","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR1861B_1_JPG.jpg?v=1727937761"},{"product_id":"bbr-ferrari-275-gtb-personal-clint-eastwood-with-texaco-petrol-pump-1-18","title":"法拉利 275 GTB 个人版克林特·伊斯特伍德与德士古汽油泵","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e这辆车配备德士古汽油泵，限量发行 8 辆，原为电影制片人迪诺·德·劳伦蒂斯 (Dino De Laurentiis) 所有，他于 1966 年将其卖给了美国演员克林特·伊斯特伍德 (Clint Eastwood)。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e颜色为金属绿，内饰为黑色。这款车的引擎盖为光滑的，这让 275 GTB 与 GTB\/4 有所不同。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e该车型完全在意大利BBR工厂生产。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49378023178546,"sku":"BBR1823T","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR1823T_1_JPG.jpg?v=1727938182"},{"product_id":"bbr-ferrari-499p-car-n-51-winner-le-mans-2023-1-18","title":"法拉利 499P 赛车 n. 51 2023 年勒芒冠军","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e勒芒 2023 年 6 月 11 日\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e法拉利以 499P 赢得了勒芒 24 小时耐力赛百年纪念版，由亚历山德罗·皮尔·圭迪驾驶，他与詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·吉奥维纳兹共用 51 号赛车，在法国赛道上跑了 342 圈。这家马拉内罗制造商在半个世纪后重返顶级赛事，创造了历史性成绩，法拉利 - AF Corse 车队在世界上最著名的耐力赛中获胜。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e在方格旗挥舞的地方，安东尼奥·福科 (Antonio Fuoco)、米格尔·莫利纳 (Miguel Molina) 和尼克拉斯·尼尔森 (Nicklas Nielsen) 驾驶着 499P 50 号赛车获得第五名。尽管他们表现出色，在积分榜上攀升了几个名次，但由于夜间维修，赛车延误了比赛，失去了争夺领奖台的机会。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e法拉利 499Ps 分别以 Hypercar 编号 50 和 51 从发车区前两位发车，这要归功于 Fuoco 在 Hyperpole 赛事中夺得杆位时所取得的成绩。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这是法拉利在勒芒 24 小时耐力赛上第十次夺冠，此前四次夺冠分别是 1949 年、1954 年、1958 年和 1960-1965 年。法拉利在勒芒的历史上一共夺冠 39 次，其中包括 29 次级别冠军。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e凭借 2023 年国际汽联世界耐力锦标赛第四轮的这一成绩，法拉利在制造商积分榜上仍然排名第二，与丰田的差距缩小至 19 分。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e该模型将与一个为此次辉煌胜利而设的特殊包装一起出售，该包装由真正的碳纤维底座、有机玻璃展示盒和碳纤维复制品制成的手提箱组成。模型出售时附有签名证书。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":49378034057522,"sku":"BBR1846E","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBR1846E_1_JPG.jpg?v=1727938403"},{"product_id":"bbr-ferrari-sf90-xx-spider-dino-light-blue-and-yellow-1-18","title":"法拉利 SF90 XX Spider Dino 浅蓝色和黄色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSF90 XX SPIDER 1030 CV 蜘蛛\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e大约 20 年前，法拉利开始生产特别版汽车，将部分量产车型的性能提升到新的极致。其中许多车型，包括 488 Pista Spider 和 812 Competizione A，都成为了马拉内罗品牌传奇的一部分。与此同时，跃马还推出了 XX 计划，为精选的专业客户提供机会，让他们成为真正的赛道试驾员，驾驶 FXX-K EVO 等未经公路认证的汽车。现在，这些计划首次在 SF90 XX Spider 中融合在一起，这是第一款借鉴该计划概念的法拉利特别版，使其成为一款真正合法上路的 XX。 SF90 XX Spider 保留了其原型 SF90 Spider 的可伸缩硬顶 (RHT)，但它额外释放了 30 CV，并拥有专门设计的软件逻辑以及激进的空气动力学解决方案，例如固定尾翼。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49378038677810,"sku":"P18238A","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/BBR_Ferrari_SF90_XX_Spider_Dino_light_blue_and_yellow_P18238A_1_18.jpg?v=1730075583"},{"product_id":"ferrari-sf90-xx-stradale-official-color-ferrari-artic-white-1-18","title":"法拉利 SF90 XX Stradale 官方颜色 法拉利北极白","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e第一辆可以合法上路的 XX 汽车\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e法拉利的特别版汽车将其量产车型的性能推向了新的极限。其中一些车型，如 488 Pista 和 812 Competizione，在跃马最近的万神殿中赢得了应有的一席之地。另一方面，法拉利的“XX 计划”为精选的专业客户车手提供了未经公路认证的极限汽车，让他们可以在赛道上发挥极限。FXX-K EVO 就是这样一款车型。法拉利现在利用这两个不同领域的经验，打造了一款特别版，该版本借鉴了该计划的概念，使其成为一款真正合法上路的 XX：SF90 XX Stradale。通过增加 30 cv、特定的软件逻辑和使用全新的激进空气动力学解决方案，尤其是固定尾翼，它的性能已提升到令人印象深刻的新高度，这是自 F50 时代以来首次出现在法拉利公路车上的装置。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e模型将以人造革为基底出售\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default 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对前玻璃进行了大量的开发工作，设计了模压钢的双重光刻以打造出精确的复制品。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e仪表板是另一件手工制作的杰作，每个仪表上方的窗口都复制了。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e方向盘由 5 个部件组成，与真实方向盘一样，但比例为 1\/18。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e排气管支架采用真实钢材再现。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49380562370866,"sku":"BBRC1855C","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBRC1855C_3_JPG.jpg?v=1728000157"},{"product_id":"bbr-ferrari-250-testarossa-1957-yellow-1-18","title":"法拉利 250 Testarossa 1957 黄色","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e马拉内罗生产了许多好车，也生产了一些不太好的车，\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e以及一些传奇汽车：而后一类汽车则自豪地\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e250 Testa Rossa 是专为赛车而开发并出售给私人的车型。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e他们根据发动机凸轮的颜色取名为“Testa Rossa”。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e这些车都是左侧驾驶。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBBR 对前玻璃进行了大量的开发工作，设计了模压钢的双重光刻以打造出精确的复制品。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e仪表板是另一件手工制作的杰作，每个仪表上方的窗口都复制了。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e方向盘由 5 个部件组成，与真实方向盘一样，但比例为 1\/18。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e排气管支架采用真实钢材再现。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49380590846258,"sku":"BBRC1855B","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_BBRC1855B_3_JPG.jpg?v=1728000395"},{"product_id":"bbr-ferrari-12cilindri-coupe-rosso-imola-1-18","title":"法拉利 12 Cilindri 全景车顶 Rosso Imola","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e一款生来就令人激动的引擎。12cilindri Ferrari 配备了 Maranello 的 V12 吸气式发动机，最高转速为 9500 rpm，可输出 830 hp 的功率。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e基本线条在轮拱处变得肌肉感十足。后轮拱突出但不多余，完美融入汽车的几何形状。前轮拱明显参考了 365GTB Daytona，通过装饰侧面展现了其蜿蜒的魅力。在前部，一条环绕式带子将前灯和日间行车灯整合在一起，就像两片光刃。比例对于 GT 来说是完美的：非常长的车头、紧凑的驾驶舱和短尾。\u003cbr\u003e大型横梁勾勒出一条后线，而贯穿整个车身的前灯则增强了这一效果。\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49380642849074,"sku":"P18254F","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/BBR_Ferrari_12_Cilindri_Panoramic_roof_Rosso_Imola_1_18.jpg?v=1729821669"},{"product_id":"bbr-ferrari-12cilindri-panoramic-roof-celeste-trevi-1-18","title":"法拉利 12Cilindri 全景天窗 Celeste Trevi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e一款生来就令人激动的引擎。12cilindri Ferrari 配备了 Maranello 的 V12 吸气式发动机，最高转速为 9500 rpm，可输出 830 hp 的功率。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e基本线条在轮拱处变得肌肉感十足。后轮拱突出但不多余，完美融入汽车的几何形状。前轮拱明显参考了 365GTB Daytona，通过装饰侧面展现了其蜿蜒的魅力。在前部，一条环绕式带子将前灯和日间行车灯整合在一起，就像两片光刃。比例对于 GT 来说是完美的：非常长的车头、紧凑的驾驶舱和短尾。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e大型横梁勾勒出一条后线，而贯穿整个车身的前灯则增强了这一效果。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49381135221042,"sku":"P18254D","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/BBR_Ferrari_12Cilindri_Panoramic_roof_Celeste_Trevi_1_18.jpg?v=1729821982"},{"product_id":"bbr-ferrari-12cilindri-panoramic-roof-violet-al-humaid-1-18","title":"法拉利 12Cilindri 全景天窗 Violet al Humaid","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e一款生来就令人激动的引擎。12cilindri Ferrari 配备了 Maranello 的 V12 吸气式发动机，最高转速为 9500 rpm，可输出 830 hp 的功率。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e基本线条在轮拱处变得肌肉感十足。后轮拱突出但不多余，完美融入汽车的几何形状。前轮拱明显参考了 365GTB Daytona，通过装饰侧面展现了其蜿蜒的魅力。在前部，一条环绕式带子将前灯和日间行车灯整合在一起，就像两片光刃。比例对于 GT 来说是完美的：非常长的车头、紧凑的驾驶舱和短尾。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e大型横梁勾勒出一条后线，而贯穿整个车身的前灯则增强了这一效果。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49381136761138,"sku":"P18254C","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_P18254C_1PIR_jpg_b575b62c-7c1a-410c-bcc3-4b90fb59b560.jpg?v=1728021022"},{"product_id":"bbr-ferrari-12cilindri-panoramic-roof-rosso-corsa-matt-black-wheels-1-18","title":"法拉利 12Cilindri 全景天窗 Rosso Corsa 哑光黑色车轮","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e一款生来就令人激动的引擎。12cilindri Ferrari 配备了 Maranello 的 V12 吸气式发动机，最高转速为 9500 rpm，可输出 830 hp 的功率。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e基本线条在轮拱处变得肌肉感十足。后轮拱突出但不多余，完美融入汽车的几何形状。前轮拱明显参考了 365GTB Daytona，通过装饰侧面展现了其蜿蜒的魅力。在前部，一条环绕式带子将前灯和日间行车灯整合在一起，就像两片光刃。比例对于 GT 来说是完美的：非常长的车头、紧凑的驾驶舱和短尾。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e大型横梁勾勒出一条后线，而贯穿整个车身的前灯则增强了这一效果。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49381137776946,"sku":"P18254A","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/SlideShowBig_P18254A_1PIR_jpg_d44a1693-eaed-4330-96dd-c791ee3e0988.jpg?v=1728021110"},{"product_id":"bbr-ferrari-12cilindri-coupe-rosso-f1-2007-1-18","title":"法拉利 12Cilindri Coupe Rosso F1 2007","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e一款生来就令人激动的引擎。12Cilindri Ferrari 配备了 Maranello 的 V12 吸气式发动机，最高转速为 9500 rpm，可输出 830 hp 的功率。\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e基本线条在轮拱处变得肌肉感十足。后轮拱突出但不多余，完美融入汽车的几何形状。前轮拱明显参考了 365GTB Daytona，通过装饰侧面展现了其蜿蜒的魅力。在前部，一条环绕式带子将前灯和日间行车灯整合在一起，就像两片光刃。比例对于 GT 来说是完美的：非常长的车头、紧凑的驾驶舱和短尾。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e大型横梁勾勒出一条后线，而贯穿整个车身的前灯则增强了这一效果。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BBR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49381138989362,"sku":"P18248I","price":530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/files\/BBR_Ferrari_12Cilindri_Coupe_Rosso_F1_2007_1_18.jpg?v=1729821697"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1481\/8354\/collections\/download.jpg?v=1742880607","url":"https:\/\/thetinycars.com\/zh\/collections\/ferrari.oembed?page=14","provider":"The Tiny Cars","version":"1.0","type":"link"}